Donderdag 20 februari zijn we met AJF afdeling Nij Beets richting Duitsland gegaan voor onze excursie. Om 9 uur hadden we bij de Rabobank in Nij Beets afgesproken en rond half 10 gingen we richting onze eerste excursie in Papenburg. In totaal waren er 20 mensen mee op excursie verdeeld over 5 auto’s. Onder die 20 mensen waren leden van AJF Nij Beets maar ook oud leden en een paar andere geïnteresseerden. We hadden zelfs een Drent en een Zweed mee.
De eerste excursie begon al goed doordat we eerst verkeerd waren gereden.. en doordat er nog een klein ongelukje was geweest waar de politie nog even bij moest komen. We zijn toen eerst maar even naar de Mc Donalds geweest en konden gelukkig de excursie verplaatsen naar de middag. We namen een kijkje bij de Meyer werft waar grote cruiseschepen worden gebouwd. Per schip waren ze ongeveer 12-15 maanden bezig en er werkten ongeveer 2500 mensen bij het bedrijf zonder de onderaannemers mee te rekenen. We konden een schip zien liggen die bijna klaar was en daardoor hadden we een goed beeld van de grootte van de schepen. Er werden schepen gebouwd die wel 300 meter lang waren in een loods van dik 500 meter.
Na de excursie zijn we snel richting Hannover gereden waar we gingen overnachten. We hadden een goed hotel en zijn lekker uit eten geweest. Daarna is er nog tot diep in de nacht bier gedronken en vooral sommige jongens keken hun ogen uit in de grote stad. De volgende ochtend moesten we om 9 uur weer ontbijten en om half 10 richting de Autostad in Wolfsburg. Daardoor waren sommige mensen vergeten hun sleutel bij het hotel in te leveren. Ook moest een Zweedse jongen met ondersteuning en gewapend met een kots zakje in de auto gezet worden.
In Wolfsburg kregen we een rondleiding in de autostad waar en konden we in de bekende autotoren van VW kijken. We konden ook nog even rijden in een elektrische auto maar dit was door tijdsgebrek niet meer mogelijk. Rond 2 uur gingen we richting het bedrijf van Douwe Bergsma in Muglenz. Onderweg had tot ieders verbazing de degelijkste auto die er bij reed, de Mitsubishi, autopech waardoor we eerst nog even langs de garage moesten. De turboslang zat los maar een uur en 25 euro verder waren we weer onderweg. Om 7 uur waren we op het bedrijf en kregen we koffie en koeken van Douwe en Sissi.
We waren een aantal uren later dan gepland aangekomen maar Douwe had al geregeld dat we s ‘avonds nog bij een grote melkveehouder konden kijken. We kwamen bij een bedrijf met rond de 1000 koeien wat werd gerund door een Nederlandse bedrijfsleider van 27 jaar. Naast het melkvee draaide er ook nog een mestvergister waar alleen mest in ging. Het bedrijf had super grote sleufsilo’s en de koeien werden gevoerd met een zelfrijdende mengwagen. Alles was erg netjes voor elkaar op het bedrijf en het landwerk werd gedaan door een akkerbouwer die naast het bedrijf zat. Omdat er veel sneeuw lag was het erg koud en daarom was iedereen blij dat we in de auto zaten richting Leipzig waar we zouden overnachten.
We kwamen in een goed hotel dicht bij het centrum waar we s ’avonds nog een paar biertjes hebben gedronken. De een wat meer dan de ander en dat was de volgende morgen goed te merken. Sommige mensen zaten aardig fitter aan het ontbijt dan anderen, als ze er al waren. De laatste jongens kwamen van bed af toen de auto’s al gestart waren en moesten het een tijdje zonder voedsel stellen.
Om half 11 waren we bij de melkfabriek waar Douwe zijn melk aan levert. Hier konden we het hele proces bekijken. Er werd geiten en koeien melk verwerkt en de fabriek maakte streekproducten. Hierdoor konden ze een goeie prijs uitbetalen aan hun leveranciers. Na de excursie konden we nog verschillende kazen proeven. Hierna konden we nog bij een Nederlandse melkveehouder kijken met rond de 200 melkkoeien. Deze man sprak in een mix van Duits, Brabants en Nederlands waardoor hij niet altijd goed verstaanbaar was, ook voor zijn personeel. Als laatste namen we nog een kijkje bij het bedrijf van Douwe zelf. Hij molk hier ongeveer 500 geiten waarbij 10 geiten ongeveer gelijk staat aan 1 koe. Een geit geeft ongeveer 1000 liter op jaarbasis en Douwe leverde dus ongeveer 500.000 liter aan de fabriek. Ze hadden ook nog een aantal trekpaarden en bijbehorende machines om het land te bewerken. Dit was een hobby van Douwe en Sissi.
Na de excursie hebben we nog goed gegeten voor een zacht prijsje in de buurt van het bedrijf waarna we rond 4 uur weer richting huis gingen. Door de sneeuwval konden we in het begin maar rond de 100 km per uur rijden, als we het al haalden. Hierdoor waren we wat later thuis dan gepland, de eerste auto was iets over 12 thuis en de laatste rond half 2. De excursie was een groot succes en we hopen volgend jaar weer zoiets te plannen.
Hendrik
[nggallery id=19]
